ala

ala

ala [(pl. ali) Lat. ala] [FTC] [MCF] Per analogia con l'organo che negli Uccelli serve al sostentamento e alla locomozione nell'aria, nome dell'organo sostentatore fondamentale degli aeromobili a sostentazione dinamica, il cui studio è di competenza dell'aerodinamica per quanto riguarda il funzionamento e dell'aerotecnica per quanto riguarda la struttura. Importante elemento aerotecnico è il profilo, cioè il contorno della sezione trasversa, in cui si distinguono (fig. 1) le tracce del bordo d'attacco (a), del bordo d'uscita (b), del dorso o estradosso (il contorno superiore c), del ventre o intradosso (il contorno inferiore d); corda del profilo o corda alare è il segmento ab, che, come gli altri dettagli indicati, varia da sezione a sezione (si ha quindi una corda massima e una corda media); linea media è la linea (e) luogo dei centri delle circonferenze inscritte nella sezione; freccia è la distanza (f) dalla corda della sommità della linea media; apertura è la massima dimensione (p) misurata ortogonalmente al piano di simmetria (v. successiva fig. 3.C); allungamento è il rapporto fra l'apertura e la corda media; angolo di incidenza (α) è quello formato dalla corda con la direzione della velocità v. Si usano vari tipi di profili alari (fig. 2): concavo-convessi (2.A), piano convessi (2.B), biconvessi asimmetrici (2.C) e simmetrici (2.D), a doppio cuneo simmetrici (2.E) e asimmetrici (2.F), ecc. Elemento caratterizzante è anche la forma in pianta (fig. 3): rettangolare (3.A), trapezia (3.B), ellittica o quasi ellittica (3.C), a freccia (3.D) o a delta (3.E), a geometria variabile (3.F), ecc. Talora (a. a sbalzo: fig. 4.A) l'a., per tutta l'apertura, non ha strutture di sostegno esterne; spesso, invece, l'a. non presenta tali strutture per circa la metà dell'apertura verso le estremità (a. a semisbalzo: fig. 4.B); in ogni caso ha rilevanza il diedro dell'a. (β nella fig. 5). Si hanno anche a. a geometria variabile, che, su comando, adattano la forma e il diedro alle condizioni più adatte per basse oppure per alte velocità. ◆ [MCF] Polare dell'a. finita: v. aerodinamica supersonica: I 77 a.