Ingegnere tedesco (Eddersheim, Francoforte sul Meno, 1885 - New York 1961); gli si devono studî e realizzazioni in varî campi della tecnica e specialmente nella fluidodinamica; in particolare, l'applicazione dell'effetto Magnus alla propulsione di navi e l'introduzione di una superficie ausiliaria di comando (aletta Flettner, o assol. flettner) per la riduzione dello sforzo necessario alla manovra del timone nelle navi e negli aeroplani.