BRINDISI

Enciclopedia Italiana - III Appendice (1961)

BRINDISI (VII, p. 860; App. I, p. 319; II, 1, p. 457)

Espansione urbana. - Dopo le distruzioni operate dalla guerra, le opere di ricostruzione del vecchio nucleo sono state numerose, entro il perimetro delle vecchie mura, e alcune zone hanno assunto un aspetto del tutto nuovo rispetto al passato. La maggiore realizzazione in campo edilizio è stata però la formazione di nuovi nuclei che sono sorti dal nulla o si sono aggiunti a parti periferiche, già esistenti, della città. Interamente nuovo è il quartiere Paradiso; esso, secondo il piano regolatore del 1957, dovrà coprire 122 ha e ospitare 25.000 ab. Notevole espansione ha avuto poi il rione Commenda che, mentre prima del 1946 copriva 61 ha, ora ne occupa 147; il piano regolatore (1957) ne prevede l'espansione fino al canale detto Fiume Piccolo a SE ed alla fascia di rispetto della grande circonvallazione a SO.

Incremento demografico. - Le vicende successive all'ultima guerra (creazione di depositi militari, ecc.) sono state motivo dell'afflusso a B. di contadini disoccupati di varia provenienza, i quali si sono stabiliti alla periferia della città in abitazioni di fortuna, baracche ed edifici sinistrati (1121 nuclei familiari per un totale di 5136 persone nel 1955); ingente è stato anche l'incremento naturale, per cui nell'aprile 1960 B. contava (nel com.) 69.011 ab.

Sviluppo industriale. - Le maggiori realizzazioni sono connesse con la istituzione del porto franco (1951), che occupa 55 ha e si trova a oriente del Seno di Levante. Tra le più grandi industrie è la Montecatini per produzione di fibre sintetiche, concimi e antiparassitarî per l'agricoltura. Altri 100 ha, a sud del porto franco, sono occupati da medie e piccole industrie (produzione di specialità medicinali, ecc.), in corso di sistemazione. Il porto ha visto nel 1957 sbarchi per 89 mila t (soprattutto concimi e carbone) e imbarchi per 14 mila t (ceneri di pirite); nello stesso anno sono arrivati 43 mila passeggeri e partiti 37 mila.

Provincia di Brindisi. - La popolazione è aumentata al 1° aprile 1960 a 345.244 ab., che corrisponde a un incremento dell'11% rispetto al 1951, dovuto per la massima parte al movimento naturale; tale aumento si è verificato soprattutto nel capoluogo, che ha visto una eccedenza di ab. assai maggiore che il resto della prov. Nel 1951 il 41,7% della popolazione attiva era dedito all'agricoltura e soltanto l'8,9% all'industria. Il turismo ha per principali attrazioni la Selva di Fasano e la valle d'Itria, sparsa di trulli. Opere di rimboschimento sono state di recente eseguite attraverso i cantieri di lavoro soprattutto nei comuni di Fasano, Carovigno e Cisternino.

Brindisi

Enciclopedia on line

Comune della Puglia (332,9 km2 con 84.465 ab. nel 2020), capoluogo di provincia. Sorge a 13 m s.l.m. su un promontorio fra due seni di mare (detti di Levante e di Ponente), che formano il porto interno; questo comunica, per mezzo del canale Pigonati, con il porto esterno, chiuso a NE dall’isola di S. ...
BRINDISI

Federiciana (2005)

Brindisi Benedetto Vetere Centro portuale dell'Adriatico meridionale, la sua importanza viene evidenziata, già in epoca classica, dal collegamento diretto stabilito, tramite la Via Appia, con Roma, la capitale dell'Impero. L'evento che segnò il passaggio dall'Alto Medioevo, legato al culto del protovescovo ...
BRINDISI

Enciclopedia dell' Arte Medievale (1992)

P. Belli D'elia (gr. Βϱεντέσιον; lat. Brundisium, Brentisium) Città della Puglia meridionale, capoluogo di prov., il cui toponimo deriverebbe secondo Strabone dal messapico brunta o brunda (testa di cervo), con allusione al sito al centro del quale, su un promontorio, sorge la città, una profonda insenatura ...
BRINDISI

Enciclopedia Italiana - IV Appendice (1978)

per dati statistici provinciali v. puglia (tabelle), in questa Appendice.
Brindisi

Enciclopedia Dantesca (1970)

(Brandizio) Adolfo Cecilia La città pugliese, che ai tempi di D. conobbe un periodo di rinnovata prosperità sotto gli Angioini, è citata in Pg III 27, ove Virgilio, parlando del proprio corpo, dice: Napoli l'ha, e da Brandizio è tolto. Il toponimo, derivato dal latino Brandisium, è forma gallicizzante ...
BRINDISI

Enciclopedia Italiana - II Appendice (1948)

Negli anni immediatamente precedenti la seconda Guerra mondiale si è avuto un notevole sviluppo dell'attività portuale specialmente per effetto dell'unione con l'Albania (servizî con Valona). Anche l'aeroporto capolinea delle aviolinee italiane per l'Albania, la Grecia, la Turchia, e tappa di quelle ...
BRINDISI

Enciclopedia Italiana - I Appendice (1938)

Il movimento portuale ha segnato in questi ultimi anni un notevole incremento nel numero dei viaggiatori, che nel 1937 è stato di 58.502, mentre quello delle merci è sceso a 121.600 tonnellate. Brindisi ha assunto grande importanza come tappa e punto di partenza di ben 10 linee aeree con un movimento ...
BRINDISI

Enciclopedia Italiana (1930)

L'uso d'invitare a bere o di bere alla salute di commensali presenti o assenti non può non essere collegato, alle sue origini, con l'altro di bere o comunque di offrire del vino in onore degli dei (v. libazione). L'uso è antichissimo, se ancor oggi è possibile riscontrarlo fra i popoli primitivi e se ...