LUBRIFICAZIONE

LUBRIFICAZIONE (XXI, p. 544)

L'importanza della lubrificazione, specie nei motori veloci, ha portato ad approfondire notevolmente le indagini sulle caratteristiche chimiche e chimico-fisiche dei lubrificanti; dal punto di vista meccanico, particolare interesse ha avuto lo studio delle loro caratteristiche reologiche (v. reologia, in questa App.) e delle variazioni di queste con la temperatura. Tra i sistemi di lubrificazione si è affermata, specie per supporti di alberi ad elevato numero di giri, la lubrificazione a nebbia, nella quale si adduce l'olio polverizzato con aria sotto pressione (v. supporto, in questa App.). Per risparmio di lubrificanti, durante la guerra, specie in Italia ed in Germania, è stata studiata la possibilità di impiegare emulsioni di olio in acqua.

Per combattere uno degli inconvenienti della lubrificazione, la formazione di morchia, sono stati sviluppati in questi ultimi anni, negli Stati Uniti, dei composti detti detergenti che vengono conglobati nei lubrificanti. L'effetto detergente, utilissimo specialmente nei motori a ciclo Diesel, è basato su fenomeni colloidali in modo da ricoprire la superficie metallicca con uno strato che non lascia aderire la morchia al metallo, od anche per avvolgere le particelle di morchia onde impedirne l'agglomerazione.