De Lucchi, Michele
Enciclopedia on line
Designer e architetto italiano (n. Ferrara 1951). Esponente di rilievo del design italiano, attivo in diversi ambiti della progettazione (architettura, design, grafica, comunicazione visiva, allestimenti), [...] Corporate Identity per enti e società italiane e straniere, come la Deutsche Bank, le Poste Italiane, le Ferrovie dello Stato, l'Enel, la Piaggio, l'Olivetti, Telecom Italia, la Novartis. Tra le sue ultime creazioni di interior design, il Telecom ...
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BIOGRAFIE
Koenig, Giovanni Klaus
Enciclopedia on line
Architetto e storico dell'architettura italiano (Torino 1924 - Firenze 1989). Laureatosi in architettura a Firenze (1950), ha poi insegnato nelle università di Venezia e di Firenze. Fondatore (insieme [...] per la metropolitana di Roma, il treno dei servizi pendolari delle Ferrovie dello Stato e le carrozze per le Ferrovie Nord di Milano. La sua eredità scientifica è stata raccolta dal Centro studi Giovanni Klaus Koenig, costituitosi all'interno ...
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BIOGRAFIE
Fontana, Franco
Enciclopedia on line
Fotografo italiano (n. Modena 1933). Ha iniziato l'attività professionale verso la fine degli anni Sessanta, affermandosi rapidamente anche all'estero nei settori pubblicitario e industriale. Le sue opere, [...] di Melbourne. F. ha realizzato inoltre numerose campagne pubblicitarie, tra le quali si ricordano quelle per Fiat, Volkswagen, Ferrovie dello Stato, Snam, Sony, Volvo, Versace. Ha inoltre collaborato con il Centre Georges Pompidou, e con i Ministeri ...
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BIOGRAFIE
Roma
Enciclopedia on line
Città del Lazio, capitale della Repubblica Italiana; capoluogo di regione e città metropolitana (Comune di 1.287,4 km2 con 2.813.365 ab. nel 2021).
Il problema dell’etimologia del nome di Roma si era presentato [...] ereditati dall’antichità e ne attirava di nuovi, come le ferrovie e le autostrade. Per lungo tempo, il nodo romano e arrivo, perché il cristianesimo non può divenire uno dei culti dello Stato. La restaurazione pagana di Giuliano (361-363) è effimera ...
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ARTE E ARCHITETTURA PER CONTINENTI E PAESI
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Milano
Enciclopedia on line
Comune della Lombardia (181,67 km2 con 1.406.242 ab. nel 2020), capoluogo di regione e città metropolitana, è la seconda città in Italia, dopo Roma, e costituisce la massima concentrazione delle forme [...] soltanto storia di partecipazione subordinata e indiretta agli eventi dello Stato ducale, la cui prosperità si rifletté anche nella vita rimodellarono la geografia della città. Investita in pieno dalla ‘febbre’ delle ferrovie, M. affiancò ...
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PREFABBRICAZIONE
Enciclopedia Italiana - V Appendice (1994)
PREFABBRICAZIONE
Enrico Mandolesi
(App. III, II, p. 474; IV, III, p. 49)
Prefabbricare significa realizzare parti funzionali di un'opera edilizia prima e al di fuori della ''fabbrica'', intesa come [...] travature in rapporto alle luci e al funzionamento statico; per es. le Ferrovie dello Stato italiane in caso di impalcati a travi semplicemente appoggiate prevedono travi gemelle per luci di 20 m, travi a parete piena a via superiore o inferiore ...
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CAMPANIA
Enciclopedia Italiana - V Appendice (1991)
(VIII, p. 573; App. II, I, p. 491; III, I, p. 296; IV, I, p. 343)
La C. continua a rimanere distinta in due aree geografiche dissimili per condizioni ambientali e socio-economiche ed è caratterizzata da [...] numerosi edifici del lavoro, tra cui l'Opificio meccanico borbonico di Pietrarsa, presso Portici, quale museo storico delle Ferrovie dello stato.
All'indomani del sisma irpino del 23 novembre 1980, in relazione ai forti danni subiti dal patrimonio e ...
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Gočár, Josef
Enciclopedia on line
Architetto ceco (Semín, Přelouč, 1880 - Jičín 1945). Allievo di J. Kotěra, fu uno dei più significativi rappresentanti dell'arte europea di avanguardia. Fra le sue opere principali: il piano regolatore [...] di Hradec Králové; il palazzo delle ferrovie dello stato a Hradec Králové; la chiesa di S. Venceslao a Praga-Vršovice; il padiglione cecoslovacco all'esposizione di Parigi del 1925, ecc. ...
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BIOGRAFIE
PONTI
Enciclopedia Italiana - II Appendice (1949)
PONTI (XXVII, p. 854)
Luigi STABILINI
Nello sviluppo della tecnica dei ponti dal 1935 alla fine del 1948, si presentano nettamente due distinti periodi: il primo, dal 1935 al 1939, riguarda la lenta [...] ai 10 m., i ponti stradali e ferroviarî distrutti in Italia sono parecchie decine di migliaia. Le sole Ferrovie dello Stato avevano alla fine del 1945 in corso di ricostruzione quasi quindicimila ponti. In tale situazione la necessità di rimettere ...
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CATEGORIA:
ARCHITETTURA E URBANISTICA