paracarro

Elemento di pietra naturale avente la base parallelepipeda e la parte superiore troncoconica sporgente di 50-60 cm sopra il piano viabile, che veniva disposto lungo i bordi delle strade extraurbane per impedire ai carri di invadere le banchine laterali o in corrispondenza di parapetti di ponticelli per proteggerli da eventuali urti delle ruote. I p. erano anche disposti nelle strade dei vecchi centri abitati, lungo i basamenti di edifici importanti ai lati di passi carrai, per proteggere le murature dagli urti dei carri; in tal caso erano anche usati p. metallici e la parte superiore oltre che conica poteva essere di sezione rettangolare. In seguito, i p. sulle strade extraurbane sono stati sostituiti da segnalimiti in cemento, più piccoli, a forma parallelepipeda smussata (chiamati spesso anch’essi impropriamente p.), verniciati a righe bianche e nere e provvisti di catarifrangente rosso sulla faccia rivolta verso il veicolo e bianco sulla faccia opposta; successivo è stato l’impiego di segnalimiti di materiale plastico, pure muniti di catarifrangente, meno pericolosi per il traffico veicolare veloce.