Moncenisio
(fr. Mont Cenis) Comune della prov. di Torino (fino al 1940 Ferrera Cenisio; 4 km2 con 45 ab. nel 2008), situato a 1461 m s.l.m., nella valle del torrente Cenischia, in prossimità del confine francese. Il Comune, dopo il trattato di Parigi (10 febbraio 1947) ha ceduto alla Francia parte del suo territorio (68,5 km2), con l’Ospizio, il lago e il valico omonimi.
Il Valico del Moncenisio (2084 m), situato al limite tra le Alpi Cozie e le Graie meridionali, è costituito da un’amplissima insellatura lunga parecchi kilometri, divisa in gradini, su uno dei quali si è impostato il Lago del M. (1974 m s.l.m.), bacino ampio quasi 2 km2, con acque abbastanza profonde (84 m) e ricca fauna ittica, specialmente trote. Il lago è scavato in parte nei calcescisti e nelle cargnole, e in parte nei gessi che affiorano lungo il margine settentrionale. La sua trasformazione in serbatoio, per l’alimentazione di centrali idroelettriche francesi e italiane, ha comportato a più riprese un aumento del livello.
Il valico mette in comunicazione la valle della Cenischia con Lanslebourg e Modane nella valle dell’Arc, creando una importantissima via di transito tra il Piemonte e la Savoia. Cominciò ad avere importanza dalla seconda metà del 6° sec., dopo l’occupazione della Valle di Susa da parte dei Franchi del regno di Borgogna, i quali, per le relazioni con l’Italia, preferirono al Monginevro la via per la valle dell’Isère. Passarono certamente per il M. Pipino il Breve nel 754 e Carlomagno nel 774. Nell’814 Ludovico il Pio vi fondò un ospedale ad peregrinorum receptionem, che si sviluppò e fu molto attivo per tutto il Medioevo e l’età moderna (Ospizio del M., completamente rinnovato da Napoleone nel 1811; ora sommerso dalle acque del lago). I Savoia, pur curando la strada del M., per ragioni di sicurezza militare non vollero mai costruire una carrozzabile tra la valle dell’Arc e quella della Cenischia. La statale Torino-Susa-Modane, che supera in un percorso di 28 km ben 1580 m di dislivello, fu fatta costruire da Napoleone dal 1803 al 1810.