Complesso automotore ferroviario costituito da elettromotrici ed eventualmente da rimorchi, meccanicamente e funzionalmente tra loro inscindibili, avente caratteristiche funzionali tali da consentire, su linee adeguate, l’esercizio ad alta velocità. Gli e. possono essere a potenza distribuita, se tutti i veicoli che li compongono sono motori, o a potenza concentrata, se sono motori soltanto i veicoli di estremità. Per quanto concerne la manovra, ogni e. è provvisto di due cabine di guida, ubicate generalmente alle estremità del convoglio e provviste di banco di manovra da cui è possibile il comando di tutte le unità motrici del convoglio.