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sbandamento

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Scienza militare

L’inclinazione trasversale (rispetto al piano di tiro, sempre verticale) di un’artiglieria per un dislivello dei punti d’appoggio laterali (ruote). Tale inclinazione (detta angolo di s.), quando non può essere corretta livellando il piano di appoggio o mediante appositi martinetti di livellamento (come avviene nell’artiglieria contraerea), comporta un errore nel tiro. Per correggerlo i congegni di puntamento non sono rigidamente fissati all’affusto ma applicati a una piastra, la quale può ruotare rispetto all’affusto attorno a un perno parallelo per costruzione all’asse della linea di fuoco.

Trasporti

In marina, l’inclinarsi di una nave su di un fianco per cause varie (mare, vento, pesi asimmetrici, girazione ecc.), anche se di breve durata, come nel caso del rollio; la misura dello s. è data dall’angolo tra il piano di simmetria dello scafo e la verticale effettiva. Quando tale angolo diventa troppo ampio, lo s. della nave può portare all’ingavonamento della stessa.

fig. A

In aeronautica, inclinazione trasversale dell’aeromobile rispetto alla verticale effettiva o apparente; vi è s. se la direzione della verticale effettiva a, individuata dal peso Q (fig. A), o della verticale apparente b, individuata dal risultante R del peso Q e della forza centrifuga Fc (fig. B), forma un certo angolo α (angolo di s.) con il piano di simmetria (di traccia c nella fig.). Nel volo normale e nelle evoluzioni corrette (per es. virata, spirale ecc.) l’angolo di s. è nullo. In presenza di s., il componente verticale P′ della portanza P deve equilibrare il peso Q e il componente orizzontale S, nel caso che l’aereo sia in volo normale (fig. A), determina una scivolata d’ala. Se l’aereo sta compiendo una virata, poiché S può essere solo maggiore (fig. B) o minore della forza centrifuga Fc, determina, rispettivamente, una scivolata d’ala o una derapata. L’angolo di s. non va confuso con l’angolo di inclinazione trasversale (β in fig. B) che individua l’assetto laterale dell’aeromobile nelle evoluzioni corrette. L’angolo di s. si misura con lo sbandometro o indicatore di s. (o, impropriamente, inclinometro trasversale).

Vedi anche
scafo Nella costruzione navale, l’insieme di tutte le strutture che costituiscono il corpo di un galleggiante, qualunque ne sia il materiale (legno, acciaio, leghe leggere, materie plastiche, cemento armato) e qualunque ne sia la grandezza e il disegno; comprende l’opera viva, cioè la parte situata sotto il ... portanza Nella tecnica delle costruzioni, p. di una struttura di fondazione e in particolare p. di un palo o di una palificata di fondazione è il massimo valore del carico (peso delle strutture sovrastanti) che la struttura, il palo o la palificata è in grado di sopportare, compatibilmente con talune limitazioni ... rilevamento Nel linguaggio scientifico e tecnico, complesso di misurazioni o di osservazioni eseguite allo scopo di determinare, direttamente o no, l’andamento di una certa grandezza o di un certo fenomeno fisico: si dà talora il nome di r. anche al risultato delle misurazioni stesse. R. fotogeologico Insieme di ... peso Forza (detta anche forza p. o forza di gravità) che un corpo risente da parte della Terra, risultante dell’attrazione gravitazionale terrestre e della forza centrifuga dovuta alla rotazione della Terra; è, in altri termini, la forza che deve essere equilibrata per mantenere il corpo in quiete rispetto ...
Categorie
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  • TRASPORTI MARITTIMI E FLUVIALI in Trasporti
  • TECNOLOGIA BELLICA in Ingegneria
Tag
  • SCIVOLATA D’ALA
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  • AFFUSTO
Vocabolario
sbandare¹
sbandare1 sbandare1 v. intr. [der. di banda1, col pref. s- (nel sign. 5)] (aus. avere o essere). – 1. In marina e in aeronautica, subire uno sbandamento per opera del vento, delle onde, per manovra non corretta, ovvero per il determinarsi...
sbandaménto¹
sbandamento1 sbandaménto1 s. m. [der. di sbandare1]. – 1. In marina, l’inclinarsi di una nave su di un fianco per cause varie (mare, vento, pesi asimmetrici, accostate veloci, ecc.), anche se di breve durata, come nel caso del rollio. Angolo...
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