L’inclinazione trasversale (rispetto al piano di tiro, sempre verticale) di un’artiglieria per un dislivello dei punti d’appoggio laterali (ruote). Tale inclinazione (detta angolo di s.), quando non può essere corretta livellando il piano di appoggio o mediante appositi martinetti di livellamento (come avviene nell’artiglieria contraerea), comporta un errore nel tiro. Per correggerlo i congegni di puntamento non sono rigidamente fissati all’affusto ma applicati a una piastra, la quale può ruotare rispetto all’affusto attorno a un perno parallelo per costruzione all’asse della linea di fuoco.
In marina, l’inclinarsi di una nave su di un fianco per cause varie (mare, vento, pesi asimmetrici, girazione ecc.), anche se di breve durata, come nel caso del rollio; la misura dello s. è data dall’angolo tra il piano di simmetria dello scafo e la verticale effettiva. Quando tale angolo diventa troppo ampio, lo s. della nave può portare all’ingavonamento della stessa.
In aeronautica, inclinazione trasversale dell’aeromobile rispetto alla verticale effettiva o apparente; vi è s. se la direzione della verticale effettiva a, individuata dal peso Q (fig. A), o della verticale apparente b, individuata dal risultante R del peso Q e della forza centrifuga Fc (fig. B), forma un certo angolo α (angolo di s.) con il piano di simmetria (di traccia c nella fig.). Nel volo normale e nelle evoluzioni corrette (per es. virata, spirale ecc.) l’angolo di s. è nullo. In presenza di s., il componente verticale P′ della portanza P deve equilibrare il peso Q e il componente orizzontale S, nel caso che l’aereo sia in volo normale (fig. A), determina una scivolata d’ala. Se l’aereo sta compiendo una virata, poiché S può essere solo maggiore (fig. B) o minore della forza centrifuga Fc, determina, rispettivamente, una scivolata d’ala o una derapata. L’angolo di s. non va confuso con l’angolo di inclinazione trasversale (β in fig. B) che individua l’assetto laterale dell’aeromobile nelle evoluzioni corrette. L’angolo di s. si misura con lo sbandometro o indicatore di s. (o, impropriamente, inclinometro trasversale).