inclinazione

Angolo che un piano o una retta forma con un piano determinato (per lo più orizzontale).

Astronomia

fig. 1

fig. 2

fig. 3

È detto angolo di i. l’angolo ϕ formato dal piano dell’orbita (di un pianeta, cometa, meteorite ecc.) α col piano dell’eclittica β (fig. 1). Comunemente si indica con i e il suo valore è compreso tra 0° e 180°: se i < 90° il moto del corpo celeste è diretto, se i > 90° il moto è retrogado. I. dell’asse terrestre Per un dato osservatore O sulla superficie terrestre, è l’angolo che l’asse di rotazione della Terra forma con il piano dell’orizzonte relativo a O (fig. 2). Poiché l’asse terrestre a è ortogonale al piano dell’equatore π e poiché la verticale b è ortogonale al piano dell’orizzonte π′, l’i. ψ dell’asse terrestre in O è uguale all’angolo che la verticale passante per O forma con la retta c (intersezione del piano del meridiano m per O con il piano dell’equatore), cioè alla latitudine astronomica dell’osservatore. I. magnetica Nel magnetismo terrestre, è l’angolo α che, in un punto della superficie terrestre P, il vettore campo magnetico terrestre B forma con il piano orizzontale π (fig. 3); si assume come positiva quando il campo è diretto verso il basso. Essa varia in funzione della latitudine: è nulla all’equatore magnetico, positiva nell’emisfero boreale, e crescente con la latitudine fino al polo magnetico Nord, dove raggiunge +90°; negativa nell’emisfero australe, fino a −90° al polo magnetico Sud.

Tecnica

L’inclinometro è lo strumento per misurazioni di inclinazione. L’inclinometro classico per la misurazione dell’i. magnetica è la bussola d’i., alla quale oggi tuttavia si preferisce l’induttore terrestre, che consente misurazioni più rapide e più precise. Un inclinometro registratore è detto inclinografo. In edilizia, l’inclinometro serve per misurare con precisione l’inclinazione di una generica superficie rispetto alla superficie orizzontale; è alimentato da batterie elettriche e può essere collegato con un elaboratore per la registrazione delle misure.

Trasporti

In aeronautica, angolo di i. longitudinale, l’angolo che l’asse longitudinale di un aeromobile forma col piano orizzontale; angolo di i. laterale, l’angolo che l’asse trasversale dell’aeromobile forma col piano orizzontale.

In marina, angolo di i. di una nave, l’angolo che il suo piano di galleggiamento, sempre orizzontale, forma o con l’asse longitudinale o con l’asse trasversale a causa di una forza (vento, ineguale distribuzione dei pesi a bordo ecc.) che varia il suo normale assetto orizzontale, a prescindere dai movimenti oscillatori (beccheggio, rollio ecc.) dovuti al moto ondoso.