carrozzeria

Nei veicoli, parte destinata ad accogliere il carico o le persone; può essere distinta dal telaio oppure formare un tutto unico con esso, come avviene in molte autovetture e in veicoli ferroviari leggeri. In tal caso si compone della scocca, la struttura portante, e delle parti accessorie che completano la carrozzeria.

Originariamente ha avuto la sola funzione di contenimento dei passeggeri e del carico, essendo associata a un telaio con funzione portante; successivamente, per l’esigenza di diminuire il peso complessivo delle autovetture, di migliorare l’abitabilità e di consentire produzioni in grande serie, si è affermata la c. autoportante, con conseguente eliminazione del telaio. Le esigenze di impiego e quelle estetiche impongono vincoli sulla forma della c. e sui materiali utilizzati per la sua costruzione. Infatti, l’elevata velocità del veicolo richiede che il suo baricentro si trovi, per evidenti ragioni di stabilità, più in basso possibile, mentre, perché l’aria eserciti sul veicolo in moto una scarsa resistenza, la c. deve avere i requisiti di buona penetrazione aerodinamica. Una classificazione generale delle c. le divide in chiuse e aperte. Tra le prime si hanno le berline (a 2 o 4 porte), le station wagon, derivate dalla berlina nella parte anteriore e centrale del corpo, mentre la parte posteriore ha andamento verticale per aumentare le dimensioni del bagagliaio, e le coupé, a 2 porte con sedili posteriori di ridotte dimensioni. Tra le c. chiuse è possibile inoltre distinguere quelle a 3 o a 2 volumi, o quelle monovolume: nel primo caso il vano bagagli è distinto dall’abitacolo, nel secondo è a esso raccordato con profilature più o meno inclinate, nel terzo l’abitacolo si caratterizza per maggiore ampiezza e altezza. Tra le c. aperte si hanno le spider (a 2 porte e prive dei sedili posteriori), in cui il tetto è sostituito da una cappottina impermeabile ripiegabile o da una copertura rigida mobile (hard top), le cabriolet, analoghe per la cappottina ripiegabile ma più simili per le proporzioni a una berlina, e le roadster, simili alle spider, ma prive dei montanti per i finestrini, comunque presenti sulla carrozzeria. Nella realizzazione della c. in generale e di tutti i punti di collegamento con i vari organi dell’autoveicolo in particolare, è necessario conseguire un buon grado di isolamento dal rumore, non solo verso quelli esterni l’abitacolo ma anche per impedire che vengano trasmesse vibrazioni del motore.